Vietnams Stadt Hai Phong: Hafenstadt und Industriezentrum

• Hai Phong ist die größte Hafenstadt Nordvietnams, die drittgrößte Stadt nach Ho Chi Minh und Hanoi und eines der wichtigsten Industriezentren des Landes.

• In den letzten fünf Jahren war Hai Phong eine der am schnellsten wachsenden Städte in Bezug auf das Bruttoinlandsprodukt in ganz Vietnam.
• Mit einem verbesserten Infrastruktursystem, einer günstigen geografischen Lage und der immensen Unterstützung durch die Regierung birgt Hai Phong ein erhebliches Potenzial für ausländische Investitionsmöglichkeiten.

Etwa 120 Kilometer östlich der Hauptstadt Hanoi gelegen, ist Hai Phong nicht nur die größte Küstenstadt in der nördlichen Region Vietnams, sondern auch eines der wichtigsten Wirtschaftszentren des Landes. Mit einer Fläche von 1.527 Quadratkilometern und einer Gesamtbevölkerung von 2,07 Millionen Menschen im Jahr 2021 ist sie eine der größten Städte des Landes.

Strategisch günstig am Rande des Red-River-Deltas gelegen und in unmittelbarer Nähe zur Grenze nach China, dient Hai Phong als wichtiger Handelsknotenpunkt. Als einzige Stadt im Norden, die über fünf Verkehrsmittel verfügt, darunter Eisenbahnen, Straßen, Luftwege, Binnenwasserstraßen und Seefahrt, hat Hai Phong das Potenzial, sich zu einem Zentrum für Großproduktion, Industrieparks und Wirtschaftszonen für ganz Südostasien zu entwickeln.

Statistiken zu Hai Phong

In den letzten Jahren ist es Hai Phong gelungen, seine Position unter den beiden am schnellsten wachsenden Orten des Bruttoinlandsprodukts (GRDP) in Vietnam zu behaupten. Die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von Hai Phong im Zeitraum 2017-2021 betrug 15,26 Prozent, was fast doppelt so hoch ist wie im Zeitraum 2012-2016 und 2,9-mal höher als der nationale Durchschnitt.

Im Jahr 2021 belegte Hai Phong landesweit den ersten Platz in Bezug auf die GRDP-Wachstumsrate und erreichte rund 13,58 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 12,38 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Trotz einer niedrigen Wachstumsrate im Vergleich zu 2017-2019, die zum Teil auf die Pandemie zurückzuführen ist, gehörte die Stadt zu den beiden Lokalitäten in Vietnam, die 2021 eine zweistellige GRDP-Wachstumsrate erreichten (vor Quang Ninh mit einem GRDP-Wachstum von 10,28 Prozent).

Im ersten Halbjahr 2022 stieg das Bruttoinlandsprodukt von Hai Phong weiter um 10,04 Prozent gegenüber 13,22 Prozent im Jahresvergleich.

Branchenwachstum

Der Industrie- und Baubereich wuchs 2021 mit 19,04 Prozent weiterhin am schnellsten. Im Vergleich zu 2020 wuchs der Bausektor um 7,43 Prozent, während der Industriesektor mit einer Wachstumsrate von 20,75 Prozent eine wichtige Rolle in der Wirtschaft der Stadt spielt.

Der Dienstleistungssektor legte um 5,13 Prozent zu. Die Sektoren Land- und Forstwirtschaft, Fischerei legten mit 1,49 Prozent leicht zu.

Wirtschaftsstruktur

Im Streben nach wirtschaftlicher Entwicklung verschiebt sich die Wirtschaftsstruktur Hai Phongs Richtung Industrieproduktion. Der Anteil des Industrie- und Dienstleistungssektors am BIP der Stadt befindet sich im Wachstum, während der Anteil des Agrarsektors sinkt.

2021 hielten die Industrie- und Bausektoren mit 52,86 Prozent die höchsten Anteile am BIP der Stadt, gefolgt vom Dienstleistungssektor mit 37,35 Prozent. Auf die Bereiche Land- und Forstwirtschaft, Fischerei entfielen nur 3,97 Prozent.

Handel

Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wird der gesamte Exportumsatz von Hai Phong im Jahr 2021 auf 26,51 Milliarden US-Dollar geschätzt, ein Plus von 23,99 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Unterdessen wird der gesamte Importumsatz im Jahr 2021 auf 25,77 Milliarden US-Dollar geschätzt, ein Plus von 25,84 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Infrastruktur

Darüber hinaus verstärken die lokalen Behörden das Infrastruktursystem der Stadt. Nach Angaben des Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, plant Hai Phong, den Bau von 100 Brücken mit einer Gesamtinvestition von 3,6 Milliarden US-Dollar. Der Hafen Lach Huyen in Hai Phong – der größte Tiefseehafen Nordvietnams – wird ebenfalls mit dem Bau der Terminals 5 und 6 erweitert. Nach Fertigstellung werden die beiden Terminals voraussichtlich Schiffe mit 100.000 DWT empfangen können, was Lieferungen aus Nordvietnam direkt in die EU und die US-Märkte erleichtert.

Der Hanoi – Hai Phong Expressway und der Hai Phong – Ha Long Expressway sind Teil einer Reihe wichtiger regionaler Infrastrukturprojekte. Sobald der Bau der Van Don – Mong Cai Schnellstraße in Quang Ninh abgeschlossen ist, wird sie die längste Autobahn in Vietnam sein, die alle wichtigen Wirtschaftszentren, Industriezonen und internationalen Flughäfen im Norden verbindet, einschließlich Noi Bai (Hanoi) – Cat Bi (Hai Phong) und Van Don (Quang Ninh), bis zum internationalen Grenzübergang zu China, Mong Cai. Durch die Fertigstellung dieses Projekts werden die benötigte Zeit und damit die Transportkosten sinken, was den grenzüberschreitenden Handel zwischen Vietnam und China und anderen ASEAN-Ländern weiter fördert.

Ausländische Direktinvestitionen

Dl-Zahlen und -Leistung

Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Investitionen (MPI) war Hai Phong ab 2022 mit einem registrierten Gesamtinvestitionskapital von 24,15 Milliarden US-Dollar der sechstgrößte Empfänger von ausländischen Direktinvestitionen in Vietnam. Seit Januar 2022 hat die Stadt 12 Industrieparks in Betrieb, in denen es 420 FDI-Projekte von ausländischen Investoren aus 36 Ländern und Gebieten gab. Die meisten Investoren kommen aus Japan, Südkorea, China, der EU, den USA und Taiwan.

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Zu den wichtigsten Projekten gehören das LG Display-Projekt aus Südkorea (im Wert von 5,84 Milliarden US-Dollar), das Bridgestone-Reifenwerk aus Japan (im Wert von 1,2 Milliarden US-Dollar) und der Montagepartner von Microsoft und Apple – Pegatron electronics manufacturing plant aus Taiwan (im Wert von 481 Millionen US-Dollar).

Wie die Hai Phong Economic Zone Authority (HEZA) berichtet, machen die FDI-Projekte in Hai Phong-Industrieparks und -zonen mehr als 60 Prozent der Industrieproduktion der Stadt und mehr als 70 Prozent des Exportumsatzes aus.

Im Jahr 2022 will Hai Phong zwischen 2,5 und 3 Milliarden US-Dollar an ausländischen Direktinvestitionen erzielen, so der Vorstandsvorsitzende von HEZA. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2022 erreichte der Gesamtwert des neu registrierten Kapitals aus 30 neuen Projekten, des bereinigten Kapitals aus 19 bestehenden Projekten und der Kapitaleinlage oder des Aktienkaufs durch ausländische Investoren in Hai Phong 832,72 Millionen US-Dollar. Dies machte 33,5 Prozent des Ziels für 2022 aus.

Der Großteil des neuen ausländischen Kapitals wird in die Fertigungs- und Verarbeitungsindustrie investiert.

Nach der Resolution Nr. 45-NQ/TW, die sich auf die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt Hai Phong für den Zeitraum 2021-2025 konzentriert, fördern die Behörden ausländische Investitionen in die High-Tech-Industrie, die Seehafenlogistik und den Tourismus als die drei Säulen der Wirtschaft von Hai Phong. HEZA beabsichtigt auch, 15 weitere Industrieparks mit einer Gesamtfläche von 6.418 Hektar zu bauen, um sich auf die neue Welle ausländischer Investitionen vorzubereiten.

Staatliche Anreize in Dinh Vu – Cat Hai Wirtschaftszone

Die Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai ist eine der wichtigsten Küstenwirtschaftszonen in Vietnam und beherbergt derzeit acht Industriezonen in Hai Phong. Nach geltendem Recht genießt Dinh Vu – Cat Hoi viele Investitionsanreize:

• Körperschaftsteuer:

1. 1. Lenkungssteuersatz von 10 Prozent innerhalb von 15 Jahren (berechnet ab dem ersten Jahr, in dem das Unternehmen Einnahmen aus neuen Investitionsprojekten erzielt); und
   2. Steuerbefreiung für 4 Jahre und Reduzierung von 50 Prozent für die nächsten 9 Jahre (berechnet ab dem Datum des zu versteuernden Einkommens aus den neuen Investitionsprojekten);

• Einkommensteuer: Ermäßigung von 50 Prozent für diejenigen, die direkt in der Wirtschaftszone arbeiten; und
• Import-Export-Steuer, Mehrwertsteuer, besondere Verbrauchssteuer: Steuerbefreiung in nichttarifären Gebieten.

Hai Phong als China+1 Standort

Mit dieser rasanten Entwicklung zu einem wichtigen Produktionszentrum ist Hai Phong ein strategisch herausragender Investitionsstandort für ausländische Investoren, die erwägen, ihre Produktionsstätten auf der Grundlage der Strategie China plus one zu ergänzen. Investoren können sich für die Einrichtung alternativer Produktionsstätten in einem anderen wettbewerbsintensiven Markt wie Vietnam zur  Diversifizierung der Lieferkette entscheiden. Im Mai 2020 verkündete der deutsche Hersteller von Tesa, einem Hersteller von Industrieklebebändern, 55 Millionen US-Dollar in Haiphong zu investieren, indem er dem Modell China plus one folgt und Hai Phong als Produktionsstandort stärkt

Im Jahr 2020 belegte Hai Phong den 2. Platz von 63 Provinzen in Vietnam, in Bezug auf Provinzen mit dem günstigsten Geschäftsumfeld, so die Bewertung des Provincial Competitiveness Index (PCI) 2021.  Der Index der Industrieproduktion (IPP) von Hai Phong im Jahr 2021 wird im Jahresvergleich voraussichtlich um 18,15 Prozent steigen, was zu den höchsten Wachstumsraten von Provinzen und Städten mit großer industrieller Produktion in Vietnam gehört.

Mit einer vorteilhaften geografischen Lage, zusätzlich zum Infrastrukturschub sowie zahlreichen Anreizen, ausländische Direktinvestitionen von den Behörden anzuziehen, wird die laufende Entwicklung Hai Phongs nicht nur die Verbindung Vietnams mit der globalen Lieferkette stärken, sondern es auch zu einem der idealen Standorte für Investoren machen, die erwägen, ihre Produktionsstätten zu verlagern und den Handel mit den ost- und südostasiatischen Ländern zu steigern.

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