越南电动汽车注册费豁免政策延长至 2027 年

越南已将电池驱动电动汽车（EV）注册费100%豁免政策延长至2027年。这一决定旨在进一步激励消费者和企业向绿色转型。

自2022年起，越南对电动汽车的注册费实行为期三年的全额免除，随后的两年内减半征收。若无进一步举措，该激励措施将于2025年2月28日到期，届时电动汽车购买者需承担50%的注册费。然而，2025年3月1日发布的第51/2025/ND-CP号法令（“第51号法令”）已正式将全额免除政策再延长两年，直至2027年2月28日。

越南的汽车注册费

在越南，汽车登记费根据汽车类型、所在地区以及政府激励措施来计算。新车和二手车的计算方式有所不同：

• 新车注册费 = 评估价格×注册费率（百分比）
• 二手车注册费 = （标价×折旧率（百分比）×2%）

其中：

• 注册费定价由财政部决定。
• 汽车注册费费率在第10/2022/ND-CP号法令（“第10号法令”）第8条第5款中有明确规定。
• 二手车折旧率在第13/2022/TT-BTC号通知第3条第3款中有规定。
  全国范围内第二次注册的注册费为2%。

*省级和市级政府可以调整费率，但不得超过标准费率的50%。

**根据“第51号法令”的最新修订。

通过政策强化越南的电动汽车市场

越南的长期电气化战略规划依托于第10号法令等政策激励措施，该法令在推动企业和消费者采用电动汽车领域具有重要作用。在该法令正式颁布前，越南电动汽车市场仅有VinFast VF e34和保时捷Taycan等少数车型可供选择。随着第10号法令的实施，包括VinFast VF 8、VF 9、宝马、梅赛德斯-奔驰EQS及奥迪e-tron在内的多款电动汽车相继进入市场。

尽管取得积极进展，越南的电动汽车发展水平相较国际标准仍显不足。专家指出，除享受注册费费率优惠外，电动汽车适用的特别消费税税率优惠幅度仅有15%，显著低于传统汽柴油车辆35%-50%的税率区间。

鉴于越南当前电动汽车基础设施配套滞后，行业分析师警告称，充电网络覆盖不足可能限制电动汽车的普及，伴随购置税减免比例逐步下调至50%，新的税率政策或将导致售价上涨，进而抑制正处于上升通道的市场需求。

注册费豁免政策的延长：影响与机遇

刺激电动汽车市场

注册费豁免政策延长至2027年3月的决定，预计将使越南民众购车成本降低数千万至数亿越南盾，显著提升电动汽车消费吸引力。叠加燃油价格持续走高的市场环境与可持续出行理念的深化普及，未来两年电动汽车市场需求有望保持稳定增长态势。“第51号法令”将通过制度性安排为产业可持续发展提供关键支撑。

作为越南电动汽车产业的头部企业，VinFast凭借其市场占有率优势及完善的充电基础设施网络，将获得显著竞争优势。与此同时，特斯拉、比亚迪、现代、起亚、名爵等跨国企业正基于越南注册费优惠政策，加速布局该国市场。这一产业动向预计将推动外资企业在越南实施电动汽车进口与本土化组装，充分把握税费优惠与市场扩容带来的发展机遇。

鼓励对充电基础设施的投资

注册费豁免政策的延续将刺激对越南充电基础设施建设的刚需投资。要构建具备可持续发展能力的规模化电动汽车市场，需要积极努力构建强大一个的充电站网络。

这将会促成各种充电站模式的发展，包括快速充电站、公寓楼内的住宅充电站、购物中心内的充电站以及移动充电单元，从而更好地满足未来电动汽车用户的需求。

颠覆燃油车市场

随着电动汽车的流行，这项政策可能会冲击汽油车市场。汽油车制造商可能也需要通过激励计划、降低价格、提高服务质量或补贴注册费的方式来提振需求。

核心洞察

为了推动绿色交通的普及，越南已将电动汽车注册费100%豁免政策延长至2027年。预计政府不久后将出台更多政策，并对汽油车设置更高的技术门槛旨在进一步促进越南交通运输业的绿色转型。企业应积极投资创新，优化生产，并提前应对潜在政策，以此在越南新能源汽车产业生态重构中掌握主动权。

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